Volvo Cars: Zwischen Gegenwind und strategischer Neuausrichtung
Volvo Cars hat seine Prognose für das jährliche Umsatzwachstum drastisch gesenkt und warnt vor anhaltendem Druck auf die Branche angesichts einer nachlassenden Fahrzeugnachfrage und geopolitischer Unsicherheiten. Das schwedische Unternehmen, mehrheitlich im Besitz des chinesischen Automobilherstellers Geely, rechnet nun mit einem Anstieg der Einzelhandelsumsätze von 7-8 Prozent in diesem Jahr, gegenüber einer im Juli angekündigten Spanne von 12-15 Prozent. Damit erwartet Volvo auch einen negativen Free Cashflow für das Jahr.
Die Aktien des Unternehmens fielen am Mittwoch im frühen Handel in Stockholm um 2,5 Prozent, erholten sich jedoch leicht und lagen zuletzt noch rund 1,7 Prozent im Minus. Volvo verbuchte im abgelaufenen Quartal einen Betriebsgewinn von 5,8 Milliarden Kronen (548 Millionen Dollar), ein Zuwachs von 29 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wobei die Einnahmen mit 92,8 Milliarden Kronen ungefähr auf Vorjahresniveau stagnieren. Beide Zahlen übertrafen deutlich die Markterwartungen.
Trotz eines soliden dritten Quartals betonte CEO Jim Rowan am Mittwoch, dass die Gesamtnachfrage nach Autos in wichtigen Märkten wie China, den USA und Europa aufgrund höherer Zinsen nachlässt. Rowan erklärte, die externen Herausforderungen verschärften sich merklich und betonte die Bedeutung von Preisdiziplin in einem turbulenten Marktumfeld.
Noch im letzten Monat hatte Volvo seine ehrgeizigen Ziele, bis 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen, aufgegeben. Die Entscheidung fiel wegen eines globalen Nachfragerückgangs für Elektrofahrzeuge, nachdem europäische Regierungen Subventionen zurückgezogen hatten. Volvos neuer Plan sieht nun vor, bis 2030 zwischen 90 und 100 Prozent seiner globalen Verkäufe auf Elektroautos und Plug-in-Hybride umzustellen, wobei das Unternehmen weiter in Hybridtechnologie investieren wird.
Im letzten Quartal machten vollelektrische und Plug-in-Hybridfahrzeuge 48 Prozent der insgesamt 172.849 verkauften Fahrzeuge aus. Europäische Automobilhersteller, darunter Volkswagen und Stellantis, haben in den letzten Wochen eine Reihe von Gewinnwarnungen herausgegeben, da sie mit einem verlangsamten Wachstum des Elektrofahrzeugsegments und dem zunehmenden Wettbewerb aus China zu kämpfen haben.
Der Analyst Harry Martin von Bernstein kommentierte, dass die neue Prognose mit einem Nullwachstum beim Volumen im vierten Quartal die enormen Herausforderungen für die kommenden zwölf Monate betont. Diese resultieren aus den Auswirkungen der EU-China-Zölle und dem wachsenden Wettbewerb durch kostengünstigere chinesische Elektrofahrzeugmodelle.
Um den höheren EU-Zöllen auf Importe von in China gefertigten Elektrofahrzeugen zu begegnen, plant Volvo, ab nächstem Jahr sein EX30-EV-Modell sowohl im belgischen Ghent als auch in China zu produzieren. Rowan bezeichnete die Zölle als "kurzfristiges Problem" für das Unternehmen.
