Ford unter verstärkter Beobachtung: Neue Untersuchungen seitens der US-Autosicherheitsbehörde
Ford Motor Company gerät erneut in den Fokus der US-Autosicherheitsregulierungsbehörde, was zu einer erneuten Überprüfung zweier bedeutender Fahrzeugrückrufe führt. Diese Entwicklung markiert eine weitere Herausforderung für den Automobilhersteller angesichts regulatorischer Ansprüche. Die aktuellen Untersuchungen der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) beziehen sich auf zwei Rückrufaktionen, die Ford zu Beginn des Jahres vorgenommen hat.
Ein Kernpunkt der ersten Untersuchung ist die Frage, ob die im Februar angeordnete Rückrufaktion von 77.000 Ford Expedition und Lincoln Navigator SUVs im Hinblick auf ein Problem mit dem Sicherheitsgurtsystem ausgeweitet werden müsse. Die Behörde hat drei Beschwerden erhalten, die behaupten, der Rückhaltespanner des Sicherheitsgurtes hätte sich unerwartet aktiviert, was zu einem plötzlichen und möglicherweise riskanten Festziehen der Gurte führte. Die ursprüngliche Maßnahme im Februar umfasste einen Rückruf, aber es bleibt abzuwarten, ob dieser hinreichend war.
Die zweite Untersuchung behandelt den Rückruf im April von rund 456.000 Bronco Sport und Ford Maverick Fahrzeugen, der aufgrund eines plötzlichen Leistungsverlusts des Motors wegen eines Fehlers im elektrischen System erfolgte. Ford hatte mit einem Softwareupdate reagiert, um die Erkennung der Batterieladung zu verbessern. Trotzdem gingen inzwischen 15 Meldungen über einen erneuten Leistungsverlust nach durchgeführten Reparaturen ein.
Beide Rückrufe stehen nun unter genauerer Prüfung, um die Wirksamkeit von Fords Maßnahmen im Hinblick auf die Sicherheitsprobleme zu überprüfen. In einer Stellungnahme erklärte Ford, dass das Unternehmen eng mit der NHTSA zusammenarbeite, um beiden Untersuchungen gerecht zu werden und die aufgeworfenen Bedenken zu adressieren. Diese neuen Untersuchungen fallen zeitlich mit der Vereinbarung Fords zusammen, eine zivilrechtliche Strafe von 165 Millionen Dollar zu zahlen, weil das Unternehmen defekte Rückfahrkameras in Fahrzeugen nicht fristgerecht zurückgerufen hatte. Dies umfasst Zahlungen in bar, Investitionen in Datenanalyse und Tests sowie die Reservierung von Geldern für ausstehende Vorschriften.
